汽車零部件MES系統MES-V軟件運營執行層

汽車零部件企業主要就是生產汽車的各個配件，那么他的配件有很多，所以企業的倉庫零配件管理也就變得尤為重要和管理。

汽車零部件/零配件的組裝是汽車制造的關鍵環節，而汽車零部件江湖變革以精益為終極目標，即汽車零部件制造企業轉型升級向精益生產和精益管理方向前進，而車間信息化管理是精益化生產的基礎，微締軟件智能工廠解決方案通過打造專業的汽車行業MES系統平臺，解決了不同自動化設備間高效交互數據的技術瓶頸，為汽車零部件企業提供生產線控制和追溯系統解決方案，即汽車零部件MES系統研發與實施，助力企業客戶節省成本，提高產品質量。

1、生產執行過程

1.1、汽車零部件MES系統軟件生產計劃

1.1.1、需求背景

生產計劃是工廠管理內部運作的核心。一個優秀的工廠，其內部管理應該是圍繞著生產計劃來進行的。生產計劃應當是多維度的。從時間 維度考慮，生產計劃有年度計劃、季度計劃、月度計劃、周計劃、日計劃；從計劃下達到的生產單位考慮有生產線、工段、工序、設備。

一個能夠有效運行的生產計劃應當是基于有限產能排產的計劃，且需要考慮物料供給、生產資源配套等生產要素。另外，生產計劃不能是 孤立的計劃，一個設計良好的生產計劃系統本身應該是一個協同的大計劃系統（包括生產排班、采購計劃、物流計劃、備料派料計劃。即 ：供應鏈和廠內物流的協同計劃）。

再者，計劃是由粗到細、至上而下、從管理層到最終的執行層、最后到達具體設備/人員。所以，最 終計劃的協同體現的是具體的設備/人員之間的協同。在實際環境中為了更好的落地計劃的執行，企業需要把計劃下達到最終的執行單位 。汽車零部件MES系統軟件的生產計劃系統實現了這些需求。（關于計劃的優化，在智慧工廠運營優化層里有完全的體現）

1.1.2、實現原理

第一步，系統提供了一個可視化的計劃維護界面，通過甘特圖直觀進行計劃的安排。并且計劃員可以很方便的自定義配置出不同維度的生 產計劃。

第二步，在系統上提供了大量的排產基礎信息配置。例如：行事歷、排班信息、排產信息、單位產能、資源等。這些基礎信息是有限產能 排產的基礎。汽車零部件MES系統軟件的生產計劃系統采用了有限產能的計算方式，在排產的過程中考慮資源的占用。

第三步，計劃員對生產計劃做了初步的安排之后，系統提供了兩套功能確保計劃的可執行性。第一套功能是物料信息配套查詢，該功能對計劃員安排的計劃進行物料缺料狀況的計算，考慮當前庫存量、考慮物料、半成品的預計入預計出。通過該功能計劃員能夠提前清楚了解 所安排的計劃有沒有缺料風險。并且通過該功能計劃員還可以產生出采購建議需求，協同采購計劃員進行未來的物料采購。

第二套功能是 資源信息配套查詢，該功能對計劃員的計劃所屬資源（設備/班組）進行復核。檢查在各個計劃時間段，該資源是否處于可排產狀態（例 如：有些設備正好遇到停機檢修、有些班組更的排班信息有調整等情況）。通過該功能計劃員能夠提前清楚了解所安排的計劃資源配套的 合理型。更重要的是，企業的生產系統隨著時間往往是不斷變化的（例如計劃員上午進行了排產，檢查得出的缺料情況是不存在缺料，但下午由于供應商提前告知采購有一筆供貨無法按時完成，那么如果這筆供貨信息會影響到該計劃員安排的計劃，那么這個計劃就很可能就 會出現問題。可是這個計劃員是不知道這方面信息的），這也是為什么很多計劃員覺得計劃趕不上變化的原因。

為了保障汽車零部件MES 系統軟件生產計劃的健壯性，汽車零部件MES系統軟件的生產計劃系統設計了計劃合理性自動檢查功能。每天該功能會自動開啟，提取所 有計劃員的計劃，結合物料信息配套功能和資源信息配套功能，檢查相關計劃的風險。如果存在則自動將檢查結果的報告發送給計劃員。 讓計劃員永遠在計劃異常發生前通知計劃員。計劃員可提前重新調整計劃。

第四步，生產計劃是一個非常重要的環節，因為生產計劃是所有協同計劃的核心。該計劃的變動會影響其他協同計劃的變動。這里，隱藏 著生產的運營管理成本。所以生產計劃應當是越準確越好，要避免頻繁修改的。那么這就涉及對計劃員的要求。汽車零部件MES系統軟件 的生產計劃系統里引入了計劃變動率KPI來考核計劃員的績效（維度之一）。計劃員對審核生效后的計劃的每一次調整，都會被系統自動 進行記錄統計。并且要求計劃員輸入計劃變動原因，便于做后續的管理改善分析。第五步，生產計劃下達后，也會聯動下達供應鏈和廠內 物流的協同計劃。并且相關的計劃任務會直接下達到具體的執行單位（設備/人員）。

1.1.3、作用分析

汽車零部件MES系統軟件通過應用生產計劃系統必然帶來以下效果：

通過可視化的方式直觀放映了排產結果；

區別于ERP，提供有限產能的排產方式；

通過物料信息配套、資源信息配套保證了計劃的可執行性；

通過生產計劃聯動協同供應鏈和廠內物流的計劃；

計劃下達到具體執行層（設備/人員），保證了最小單位的計劃協同能力；

對計劃的變動進行考核，降低生產運營管理成本。

1.2、汽車零部件MES系統軟件CNC工位視覺識別系統

1.2.1、需求背景

由于CNC系統的開放和提供以太網聯結，車間就可以從其機床上獲得信息以提高生產率以及更多的東西。事實上，把CNC系統掛到汽車零部 件MES系統軟件上，可以提供很多的生產優勢。汽車行業生產線希望能夠通過視覺識別系統自動識別加載在制品需要使用的加工程序，使 整體的制造過程更加有效率。

1.2.2、實現原理

設備要求：CNC必須是帶有自動換刀系統的數控加工中心，信息層上需要具備一個RSS接口或以太網接口，進行諸如操作程序、刀具信息的 數據傳輸，以及在辦公室環境中監視設備的統計數據的傳輸。

第一步，系統在技術庫里存儲維護相關CNC加工程序文件。

第二步，CNC機床需加裝設備智能終端，智能終端系統緩存預定指令，比如換刀指令以及加工程序。雖然這不是必須的（如果安裝智能設 備終端、可通過上位機直接發送指令），但由于要保證數據在規定的時間段中在兩個裝置之間傳送可靠性，而網絡往往具有一定的不可靠 性。建議在CNC上加裝設備終端，緩沖一些常用的數據，簡化生產過程中通訊傳遞的數據量，以提升網絡的可靠性。并且由于智能設備終 端不僅是用于聯網設備以及監控設備，更重要的還提供了一系列的設備日常作業執行功能。所以通過設備終端完成指令下達也是比較理想 的方案。

第三步，在CNC工位，汽車零部件MES系統軟件CNC工位視覺識別對在制品進行視覺圖像識別，識別不同產品型號，系統自動觸發調用相應 的加工程序、刀具切換指令。原則上應在每個CNC工位加裝視覺圖像識別系統，在吊鉤上取得在制品放到工位上時進行視覺圖像自動識別 ，系統識別后自動調用相關的加工程序到對應加工設備，如果考慮每臺加工設備都加裝視覺圖像識別系統成本問題，可以考慮規劃生產流 水線。僅在每流水線的特定位置加裝一套識別系統，系統識別在制品后，能夠通過流水線把相應在制品指定分配到對應的加工設備上，這 樣亦可進行自動裝載程序，并且可以做到按CNC工位的繁忙情況智能均衡安排加工設備的生產任務，避免加工不同型號產品時刀具的反復 切換帶來的時間成本。

1.2.3、作用分析

汽車零部件MES系統軟件通過CNC工位視覺識別系統必然帶來以下效果：

由于刀具和程序的更換都是指令直接下達到設備，提升自動化加工中心的自動化水平，提升了生產效率；

進一步簡化人員操作，實現一個人同時處理多臺機器的任務，減少了人員成本。

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